Jenis Buku Jari Kemudi

Knuckle adalah titik sambungan antara roda dan suspensi kendaraan yang menghubungkan hub, bantalan, kaliper, penyangga, dan lengan kendali.

Buku jari dapat dipasang dengan berbagai cara untuk suspensi depan dan belakang.
Sifat dari steering knuckle adalah harus kuat, tidak fleksibel, dan seringan mungkin.
Desain knuckle bergantung pada rem suspensi dan desain sub-rakitan kemudi kendaraan tertentu dan karenanya memberikan fleksibilitas untuk mengoptimalkannya dalam hal bobot dan daya tahan.
Fungsi buku jari kemudi menopang bobot vertikal kendaraan, memasang hub roda dan rakitan bantalan memungkinkan lengan kemudi memutar roda depan, memasang kaliper rem untuk sistem rem cakram.

Buku jari kemudidapat dibagi menjadi dua jenis utama. Yang satu dilengkapi dengan hub dan yang lainnya dilengkapi dengan spindel. Bagian spindel pada buku jari kemudi adalah tempat pemasangan bantalan roda dan komponen rem. Spindel menopang komponen-komponen tersebut dan memungkinkan roda berputar pada bantalan roda. Umumnya spindel digunakan pada roda yang tidak digerakkan, namun ada beberapa yang spindelnya berlubang dan poros CV memanjang melalui bantalan dan rakitan hub masih pada spindel akan ada flensa penggerak yang dibaut ke hub. Hub adalah bagian berongga dari buku jari yang menggantikan poros dalam pemasangan bantalan yang menopang roda. Dalam suspensi penggerak, buku jari kemudi tidak memiliki poros melainkan memiliki hub yang di dalamnya ditempelkan bantalan dan poros roda. mekanisme penggerak untuk memasang bantalan yang menopang roda, terdapat lubang di hub untuk memasang baut flensa bantalan atau memasang bantalan di hub knuckle dengan snap ring.